自帶遮陽傘，四面無遮擋

　　這輛馬車，來自漢代

　　在沒有汽車、高鐵、飛機的古代

　　坐上它，超拉風！

　　漢代馬車什么樣？速度有多快？

　　三個看點帶你認識

　　2000多年前的“敞篷車”

　　彩繪木軺（yáo）車

　　01

　　漢代“敞篷車”，坐上好拉風！

　　先來看車身

　　兩邊有大車輪

　　輪上各有16根輻條

　　令人驚嘆的是

　　出土時，車輪居然還能轉動

　　輿指坐人的車廂

　　輿兩側凸出的擋板是可以用來依靠的輢（yǐ）

　　坐上車廂，往輢上一靠

　　悠哉地坐上我心愛的小馬車

　　車轅與車軸間有兩只“伏兔”

　　用于穩固兩者

　　且能保持車廂穩定的置于車軸上

　　高速前進時，車身才能安穩

　　再來看傘蓋

　　16根彎曲的蓋弓，撐出圓形蓋頂

　　超大傘面，用來遮陽擋雨

　　最后再看馬和御奴

　　頭部有銅當盧、鑣（biāo）銜

　　頸上套有軛（è）

　　（注釋：軛，駕車時扼住馬防止脫離的器具。）

　　御奴跽（jì）坐在左側

　　雙手持著韁繩

　　這件構造精巧、制作精良的木雕作品

　　其實是來自漢代的彩繪木軺車

　　《釋名·釋車》中解釋軺車：

　　“軺車，軺，遙也，遠也；四向遠望之車也。”

　　四面無遮擋的車

　　那不就是現代版的“敞篷車”？

　　這件彩繪木軺車

　　真實再現了漢代軺車構造復雜的形制

　　是目前發現的最大漢代木雕作品

　　也是現存漢代木軺車馬保存較為完好的一件

　　為研究漢代的輿服制度和復原漢代的軺車

　　提供了極為難得的歷史資料

　　02

　　漢代官吏出行用車，傘蓋設計有講究

　　古代禮儀中，輿服制度是重要內容

　　用車馬輿服來區分社會階層的高低貴賤

　　乘坐的馬車

　　馬匹多少、車蓋顏色和高低等

　　都有嚴格規定

　　天子駕六馬，諸侯駕四，大夫三，士二，庶人一。

　　孔子當年入周問禮

　　乘坐的是兩匹馬駕的車

　　享受“士”的待遇

　　漢代的軺車就是

　　官吏出行標志等級的車輿

　　官吏等級的高低決定

　　所乘坐軺車的大小及車上裝飾物的多少

　　△漢代迎賓、車馬出行畫像石，現藏于臨沂市博物館。畫像石的第四層中有軺車出現。

　　△左為漢代木軺車，藏于青海省博物館；右為東漢銅車馬，藏于黔西南州博物館。

　　這輛彩繪木軺車的頂蓋為黑色絲織品

　　可以判斷出

　　有資格乘坐此車的是

　　享受六百石至一千石食祿的官吏

　　03

　　軺車速度很快，但也有缺點

　　漢代的軺車

　　車輪大、車身輕、速度快

　　是最常用的“公務用車”

　　驛站就是使用軺車，專供使者乘坐

　　也被稱為“軺傳”“傳車”

　　《漢書》中，曾記載：

　　西漢王室昌邑王乘傳車趕奔長安

　　日中時（正午一點）起程

　　到了晡時（下午三四點）

　　已經“行百三十五里，侍從者馬死相望于道”

　　換算后可得知

　　昌邑王的車速在每小時15公里以上

　　這在古代，可謂高速！

　　難怪跟班們策馬狂追，坐騎累倒一片

　　軺車雖然速度快

　　但并沒有減震裝置

　　快速奔跑時，顛簸不堪

　　因此，到了南北朝時期

　　軺車更多地成為

　　達官貴人炫耀顯赫門第的工具

　　而非方便出行的馬車

　　從前車馬很慢

　　而今千里一日還

　　透過它的精巧造型

　　感受古人歷久彌新的千年智慧

　　文案丨王丹妮

　　視覺丨丁麗潔

　　技術丨湯沛

　　特別鳴謝丨甘肅博物館　總臺甘肅總站　中國文物報社

　　指導單位丨國家文物局